La desregulación del transporte beneficiará a los usuarios de Fighiera
Las empresas monopólicas de colectivos han puesto el grito en el cielo, ya que desde el Gobierno Nacional ya se oficializo que nuevos operadores, se sumen para prestar servicios de transporte de pasajero
Cualquier propietario de un minibús, podrá comenzar a trabajas y hacer recorridos regulares, subiendo pasajeros que aguarden colectivos en las paradas y cobrando el pasaje correspondiente
.Los vecinos de Villa Constitución, Empalme, Pavón y sus barrios, Fighiera, Arroyo Seco , General Lagos, Pueblo Esther, Alvear , etc. podrán contar con otras opciones ya que actualmente enfrentan el servicio monopólico y malo de las lineas «A» de Azul SATA y «M» de América SA, ambas del gigante Rosario Bus..
Permitir la entrada de nuevos actores en el mercado, podría fomentar servicios más flexibles y competitivos, adaptados a las necesidades específicas de estas comunidades. Sin embargo, para que esta medida sea efectiva y sostenible, sería importante considerar algunos puntos clave:
- Regulación mínima necesaria: Aunque se trate de desregulación, debe existir un marco básico que garantice la seguridad y calidad de los servicios, así como el cumplimiento de estándares laborales y ambientales.
- Competencia real: Se debe prevenir la formación de nuevos monopolios o prácticas anticompetitivas que limiten los beneficios esperados.
- Infraestructura y apoyo inicial: Es fundamental que las rutas estén en condiciones y que los operadores tengan incentivos o facilidades para invertir en estas localidades menos rentables.
- Participación comunitaria: Incorporar la opinión de los residentes locales podría ayudar a diseñar rutas y servicios que realmente respondan a sus necesidades.
- Impacto social y ambiental: Asegurar que los cambios no desplacen a comunidades vulnerables ni generen impactos ambientales significativos.
